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    日前，電動汽車電池價格持續(xù)走低，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)分析下降的主要原因是供大于求，許多電池生產(chǎn)商大量投資，產(chǎn)能可以滿足400，000輛電動汽車的使用，這幾乎是2011年全球電動車銷量的10倍。

    據(jù)悉，對一輛純電動汽車而言，電池的成本通常占到整車成本的25%左右，2012年*季度電動汽車電池平均價格年比下降14%，現(xiàn)在電池組的每千瓦時成本為689美元，較去年的800美元/千瓦時有所減少，而在2009年，電池組每千瓦時的成本一直高于1000美元。如果每年電池成本價格以7%的幅度下跌，將直接降低電動汽車整車生產(chǎn)成本。但是仍難以預(yù)測電池成本下降是否會對電動汽車的價格立即產(chǎn)生影響，因為消費需求仍扮演著其重要的角色，隨著新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，目前車企的研發(fā)成本仍然相對很高。但產(chǎn)量、銷售量以及電池價格的走低都將推動電動汽車價格穩(wěn)步下降。